Инвесторы и дороги
Еще одну канатную дорогу, теперь на севере Москвы, собираются строить за счет австрийско-немецких инвесторов, — рассказывают «Ведомости». Развитию новой транспортной инфраструктуры могут помешать санкции, предупреждает в своем комментарии деловому изданию руководитель столичной практики ГЧП Capital Legal Services Dmitry Raev. Он указывает, что европейское оборудование для канатной дороги может иметь статус продукции двойного назначения, что потребует более длительных согласований по выдаче разрешений на его ввоз в Россию.
Еще одну канатную дорогу, теперь на севере Москвы, собираются строить за счет австрийско-немецких инвесторов, — рассказывают «Ведомости». Развитию новой транспортной инфраструктуры могут помешать санкции, предупреждает в своем комментарии деловому изданию руководитель столичной практики ГЧП Capital Legal Services Дмитрий Раев. Он указывает, что европейское оборудование для канатной дороги может иметь статус продукции двойного назначения, что потребует более длительных согласований по выдаче разрешений на его ввоз в Россию.
Полная версия материала доступна по ссылке
Также вас может заинтересовать
Интеллектуальные среды от CLS: «БАРНАУЛ – СТОЛИЦА МИРА»
Почти полгода Барнаул официально не был столицей мира: в начале года фразу «БАРНАУЛ – СТОЛИЦА МИРА» зарегистрировали в качестве…
Российский законопроект о поддержке развития технологий искусственного интеллекта: обзор CLS
7 июля 2026 года Государственная дума в первом чтении приняла проект федерального закона №1271570-8 «О поддержке развития…
Виктор Калужский в статье для ЭЖ-Юрист про ИИ-алгоритм
Анализ документов или подготовка процессуальных позиций уже давно стали не только рутинным сценарием использования ИИ…
Новости ГЧП за май-июнь: обзор от экспертов CLS для «Росинфра»
Практика ГЧП и проектного финансирования CLS продолжает выпускать дайджесты для регулярной рубрик на канале Росинфра — ведущем…