«Право.ru»: законодательные новеллы – что вступает в силу в декабре

После 21 декабря компаниям придется задуматься о практике предоставления работникам служебного автомобиля. В регионах 30 декабря власти получат право запрещать движение и парковки возле школ, больниц, спортивных и других социальных объектов. А с 31 декабря закончатся надзорные каникулы для субъектов малого предпринимательства.

«Право.ru»: законодательные новеллы – что вступает в силу в декабре*

После 21 декабря компаниям придется задуматься о практике предоставления работникам служебного автомобиля. В регионах 30 декабря власти получат право запрещать движение и парковки возле школ, больниц, спортивных и других социальных объектов. А с 31 декабря закончатся надзорные каникулы для субъектов малого предпринимательства.

Субъекты РФ и муниципалитеты получат право ограничивать и запрещать движение по дорогам

С 30 декабря ограничения могут устанавливаться в зависимости от времени суток, конкретного дня, типа и категории транспортных средств, их экологического класса и даже наполненности пассажирами. «С одной стороны, это поможет разгрузить движение, с другой – создать дополнительные трудности», – уверена старший юрист группы ГЧП Capital Legal Services Дарья Сонина

Также урегулированы парковки: на уровне субъектов РФ их могут запретить или ограничить по времени возле школ, больниц, спортивных и других социальных объектов. Появятся региональные реестры парковочных мест. В случае ремонта дорог для автомобилистов установлены определенные гарантии: им должен быть обеспечен объезд в случае, если ремонтируется более половины проезжей части. 

«В целом изменения можно оценить позитивно. Следует отметить тенденцию к ужесточению регулирования в сфере организации дорожного движения. Например, в части возможных ограничений или запретов. Это компенсируется дополнительными гарантиями. Например, за счет альтернатив, предоставляемых публичным транспортом», – сообщила Сонина. «Это важная веха на пути к открытому диалогу между властью и обществом. Наконец-то нам честно сказали, что приоритет – общественный транспорт, велосипеды и пешеходы, а безопасность дорожного движения важнее удобства и комфорта», – считает руководитель практики ФБК Право Александра Герасимова. «Цели закона актуальны и востребованы среди участников дорожного движения. Однако в текущем виде закон содержит больше пробелов и неясности, чем каких-либо конкретных инструментов повышения эффективности дорожного движения», – отметила юрист АБ КИАП Юлия Усачёва.

(Федеральный закон от 29.12.2017 № 443-ФЗ)

Алина Михайлова

*Фрагмет материала. Полную версию можно найти здесь.





Также вас может заинтересовать

Аналитика

Экологическое законодательство за июль 2026: обзор CLS

На повестке в июле – перевод государственного контроля от преимущественно документарной проверки к цифровому наблюдению. В обзоре…

СМИ о нас

Вадим Ковалев для Ведомостей: Wildberries строит склады в Казахстане

Маркетплейс Wildberries в I квартале 2027 г. планирует ввести в строй склады в столице Казахстана Астане и крупнейшем городе…

Аналитика

Михаил Шалыгин о достижении 76% доли ВИЭ в структуре потребления электроэнергии «Алроса»

В отчете об устойчивом развитии Алроса зафиксировали – возобновляемые источники энергии формируют 76% в структуре потребления…

Новость

Интеллектуальные среды от CLS: Номер с видом на ВДНХ

В новом выпуске рубрики #интеллектуальныесреды разбираем дело №А32-63880/2025, в котором АО «Выставка достижений народного…